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浅谈钢结构桥梁工程安装重要的细节部分有哪些?

作者:广州钢构 来源:本站 发表时间:2016/5/11 11:04:17 查看:次

浅谈钢结构桥梁工程安装重要的细节部分有哪些?

1:工程概况

人行天桥组合钢箱梁有三段箱体组成,箱体之间采用坡口熔透焊缝连接。箱体总长为(10 12 10)m,宽度3.6m,高度1. 8m,箱体内设置纵横向加劲肋,每隔2.5m设横隔板一道,上下盖板厚度分别为20mm16mm,腹板厚度为14mm,内隔板及其筋板、球扁钢等厚度均为12mm
   
由于天桥设在繁忙路段,过往车辆、行人较多,为方便交通和行人安全,施工人员选择垂直起吊平转安装理论为指导进行空中对接,通过在桥体下端架设临时支撑作为标高、定位桩,取得了天桥高空安装的施工技术。
2
:施工技术的特点分析
2.1 
在桥身对接部位下端架设钢桁架临时支撑作为标高、定位控制桩,能有效进行侨体的标高、定位控制,达到安装快速、安全,确保施工质董。
2.2
桥体面板在焊接过程中以埋弧焊接代替传统的手工电弧焊接技术,提高了焊缝成型质量和焊接速度,推动了安装技术进步;同时在焊接过程中产生的粉尘、气体等公害也能得到有效控制。
3
:天桥安装技术措施
3.1
现场基准点定位、抄平
3.1.1 
两侧桥墩采用直接丈量法进行定位测量。测量时应对尺长、温度、拉力、垂直度和倾斜度进行测试。
3.1.2
各部位标高均采用水准仪进行测量,墩台位置及外形尺寸偏差满足一定的规则的技术要求。

3.2钢桁架制作、安装就位
   
钢桁架采用四条h2001=200}8~12型钢之间采用h100~ioo型钢连接,其上坪面覆盖板厚6 =20mm钢板,钢板上坪面与两侧桥墩上坪面平齐,桁架上面采用板厚6 =30mm立筋作为定位控制桩。
 
3.3
桥墩、定位控制桩标高、定位复核
   
按设计图纸定位尺寸要求,分别在两侧桥墩弹出桥体定位线,用水准仪复核两侧桥墩、钢桁架定位控制桩标高,经纬仪复核桥墩中心线位置,钢尺复核桥墩、定位控制桩能否复核设计图纸定位要求。
3.4
桥身安装安装前在桥身相应部位的两侧腹板上安上定位挡板,当定位挡板与定位控制桩紧贴时即认为安装就位。
3.4.1 
安装方法运输桥身的车辆倒车至吊点位置下方,由25吨汽车吊采用垂直起吊平转安装的方法进行桥身架设。
3.4.2
安装顺序    首先吊装中部桥身,在中部桥身安装就位之后再对称的安装两端桥身。
3.4.3
桥身对接间隙控制  吊装时两端桥
身与中部桥身之间预留50loomm的间隙,通过在桥身下端安装滚筒使桥身对接,避免吊装过程中桥身之间发生碰撞,影响吊装工作的顺利进行。
3.4.4
桥身调试和就位
    (1)
桥身吊装完成后,用液压千斤顶顶起桥身,垫以滚筒进衍桥身的缓慢微调,并在桥身两侧面用千斤顶对桥身直线度进行修正。施工环缝相邻两梁段的间距,经过微调处理使定位立筋与桥身挡板贴紧,用定位专用马板固定好相邻梁段,确保桥身安装质量满足设计及规范要求。
    (2)
桥身合龙时应进行梁段接口处的钢板对接平整度的调整。钢箱梁壳板对接拼板平整后,其错边量偏差。对于错边量大的板边,先用火焰校平,再用马板点固,使其符合设计和规范要求。
    (3)
桥身调试完成后由两名焊工对接头部位对称进行定位焊,定位焊缝高度以满足2/3坡口焊缝厚度,间距为500mm,焊缝长度为50mm
3.5
桥身工地焊接
3.5.1
焊前准备
    (1)
工地焊接前应进行焊接工艺评定,并严格按工地焊接工艺进行工地焊接。
    (2)
工地焊接前应用钢丝砂轮进行焊缝除锈,并在除锈后24h内进行工地焊接。
    (3)
焊前应检查对接坡口、间隙、板面高低偏差是否符合设计及规范要求,同时检查现场环境是否满足工地焊接的环境要求。当风力≥5级、湿度>85%时可采取搭设防风棚。
3.5.2
焊缝施焊
    (1)
在焊缝背面衬上陶瓷焊接垫板,采取单面焊接双面成型的焊接技术,以退焊法予以施焊。
    (2)
焊缝施焊顺序以“底板一盖板一两侧腹板”的顺序对称施焊,伎其焊接变形有利于桥身结构的需要。
    a
底板焊缝焊接  由两人在箱体下端采用coo气体保护焊以仰焊的方式由中部向两端分段退焊焊接,以减轻桥身的温度变形,焊缝余高控制在1.03omm范围之内。
   
分段退焊法焊接顺序、焊接方向见图2c0,气体保护焊仰焊工艺参数见表2
   
2退焊法焊接顺序、焊接方向示意
    b 
盖板焊缝焊接  由于盖板厚度6 =20mm,可先用采用c02气体保护焊进行打底至板厚的1/3后,再用埋弧焊机进行焊接。
   
打底焊时可采用双人对称焊接,由中间往两侧分段退焊方法,以减小桥身产生较大的收缩变形,其焊接顺序、焊接方向同图2
    c
两侧腹板焊接两侧各有一名焊工进行对称焊接。
    d
钢箱梁工地接头壳板焊接完工,经检验合格后,再装配其梁段内部结构嵌补段。桥面板下的u型肋嵌补段根据实测长度尺寸,用u型肋自动切割机按实配尺寸现场切割。
3.5.3
焊缝检验
   
外观质量检测对焊缝气孔、夹渣、焊瘤、余高过大等缺陷进行打磨、铲凿、钻、铣等方法去除,必要时进行焊补;对焊缝尺寸不足、咬边、弧坑未填满等缺陷应用相应的焊丝进行焊缝修补。
   
内在质量应进行ut检测。经ut检测确定焊缝内部存在超标缺陷时应进行焊缝返修。返修方案按《建筑钢结构焊接技术规程》(jgj82002)要求执行。
3.6
工地涂装
3.6.1 
工地焊接完成后对焊缝部位进行防腐处理,然后对桥身整体进行涂装一遍。
3.6.2
工地焊接的表面补涂油漆应在表面除锈后24h内进行,分层补涂底漆和面漆,并达到设计要求的漆膜厚度。
4
:质量控制
4.1
质量保证措施
4.1.1 
桥身就位前应及时清理桥墩上平面的污物,其顶面标高、平面度满足设计图纸及规范的要求。
4.1.2
钢桁架临时支撑定位桩的标高、定位偏差应符合《公路桥涵施工技术规范》(jtj041-2000)的技术偏差耍求。
4.1.3 
桥身安装前后应检查其各部位拱度和平面尺寸,校正桥墩定位尺寸。

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